Saint Martin Lys
Origine Route départementale 17
Documents des archives départementales
31 juillet 1821 - Détail estimatif des dépenses à faire sur la route départementale 17
9 juillet 1824 - Travaux au Cap de Bouc - réponse à la demande des tacherons de St Martin lys et Quillan pour obtenir des indemnités sur le prix de leur taches
1838 / 1839 - Rectification et restauration de la route départementale n°17 sur Saint Martin Lys (du Couvent au village)
28 juin 1838 - Dossier initial
10 octobre 1838 - Plan terrier
10 octobre 1838 - tableau des metrages de terrassement
8 novembre 1838 - Terrains à Acquérir
21 août 1839 - Rapport du conducteur des Ponts et chaussées
10 janvier 1840 - Rapport des Ponts et chaussées
18 janvier 1840 - Lettre au Préfet d'accompagnement du Rapport des Ponts et chaussées
1840 / 1841 - Rectification et restauration de la route départementale n°17 entre le pont du Rébenty et Pont d'Axat (= pont d'Alies)
26 juin 1840 - Plan des terrains à acquérir
26 mars 1841 - Procès verbal de conférence entre M le commandant du génie militaire et l'ingénieur ordinaire des ponts et chaussées au sujet de la largeur autorisée de la départementale ( à St martin et à St Colombes )
27 juillet 1841 - Estimation des immeubles à acquérir pour ces travaux - introduction (manque le tableau...)
1856 - Rectification de la route départementale n°17 dans les gorges de la Pierre-Lys
2 août 1856 - Rapport du Conducteur sur les travaux de rectification de la route départementale n°17 dans les gorges de la Pierre-Lys
6 août 1856 - Validation du Rapport du Conducteur sur les travaux de rectification de la route départementale n°17 dans les gorges de la Pierre-Lys par l'ingénieur en chef
7 août 1856 - Mémoire du Conducteur à l'appui d'un projet d'élargissement de la route départementale n°17, entre la sortie du tunnel et le village de St Martin Lys
11 août 1856 - Décompte général des travaux exécutés et dépenses faites sur la route départementale n° 17 dans les gorges de la Pierre-Lys - entreprise Gournac
1859 - suppressions d'encorbellements dans la Pierre-Lys
6 octobre 1859 - Rapport du Conducteur sur la suppressions d'encorbellements dans la Pierre-Lys
1861 - Projet de fourneaux de mine sur la route départementale n° 17
5 mars 1861 - Mémoire du Conducteur à l'appui du projet des fourneaux de mine à établir dans le Pierre-Lys, dans les gorges de St Georges et au Pont de Rebenty
1864 - Création d'une construction à Saint Martin Lys sur la route départementale 17 par Sylvestre Delpech
9 septembre 1864 - Rapport de l'ingénieur ordinaire sur cette construction
10 septembre 1864 - Arrété d'Autorisation donné par la préfecture à cette construction
14 octobre 1865 - Procès-verbal de récolement donné par l'ingénieur ordinaire pour agréer cette construction
1868 - Création d'une auberge à Saint Martin Lys sur la route départementale 17 par François Marcerou
6 juin 1868 - Courrier du maire de Saint-Martin pour appuyer la demande
22 septembre 1868 - Métré et estimation pour cette construction
24 septembre 1868 - Extrait du plan sur cette construction
26 septembre 1868 - Rapport de l'ingénieur ordinaire sur cette construction
15 octobre 1868 - Préfet de l'Aude statuant en conseil de préfecture sur cette construction
25 octobre 1868 - Cession de terrain de la route pour cette construction
30 octobre 1868 - Arrété d'Autorisation donné par la préfecture à cette construction
25 novembre 1869 - Procès-verbal de récolement donné par l'ingénieur ordinaire pour agréer cette construction
1868 - Création d'une construction à Saint Martin Lys sur la route départementale 17 par Sylvestre Delpech
21 juillet 1868 - Courrier du maire de Saint-Martin pour appuyer la demande
24 septembre 1868 - Extrait du plan sur cette construction
26 septembre 1868 - Rapport de l'ingénieur ordinaire sur cette construction
28 septembre 1868 - Métré et estimation pour cette construction
12 octobre 1868 - Arrété d'Autorisation donné par la préfecture à cette construction
29 octobre 1868 - Acte de vente pour cette construction
16 octobre 1869 - Procès-verbal de récolement donné par l'ingénieur ordinaire pour agréer cette construction
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